આંતરિક કમ્બશન એન્જિનના ઘટકોમાંના એક તરીકે, ગ્રીસ પંપની એક અમૂલ્ય ભૂમિકા છે. તેની ડિઝાઇન અને એક્ઝેક્યુશનની ગુણવત્તા એ શ્રેણીના ઉત્પાદનના વર્ષોમાં મૂડી કાર્યોના અપગ્રેડને જાળવવામાં મુખ્ય પરિબળ છે. લ્યુબ ઓઇલ પમ્પનો ઉપયોગ લ્યુબ્રિકેશન પોઇન્ટ્સને તેલ પૂરા પાડવા માટે થાય છે, દા.ત. સાદા બેરિંગ્સ માટે. નવા તેલમાં અથવા આર્થિક લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમોમાં, લ્યુબ્રિકેશનની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે દરેક લ્યુબ્રિકેશન પોઇન્ટ પર પૂરતા પ્રમાણમાં તેલ પૂરું પાડવાની જરૂર છે, જેના માટે ખાસ પિસ્ટન પમ્પ ઘણીવાર જરૂરી હોય છે. પિસ્ટન પંપ એ એક પ્રકારનો પિસ્ટન પંપ છે જેમાં ગ્રીસને સાદા બેરિંગ્સથી લ્યુબ્રિકેટ કરવામાં આવે છે, તે કિસ્સામાં તેલ જળાશય પંપ ઉપર સ્થિત છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે ગ્રીસ હંમેશાં મિકેનિકલ રીતે સંચાલિત આકલત અને તેલના જળાશયમાં થોડો વધારે દબાણની મદદથી લ્યુબ્રિકેશન પંપમાં સક્રિય રીતે ખવડાવવામાં આવે છે.
લ્યુબ ઓઇલ પમ્પ એ તેલ છે જે યોગ્ય દબાણ, તાપમાન અને પ્રવાહ દર પર બેરિંગ્સ, ગિયર્સ વગેરેને સતત ઠંડક અને સફાઇ પ્રદાન કરે છે.
બીજી બાજુ, લ્યુબ ઓઇલ પમ્પ સિસ્ટમ્સ, તેલની ટાંકી અથવા જળાશયનો ઉપયોગ કરીને મોટા પ્રમાણમાં તેલ સંગ્રહિત કરવા માટે ઉપયોગ કરે છે.
ફરતા લ્યુબ્રિકેશનના કિસ્સામાં, લ્યુબ ઓઇલ પંપ જળાશયમાંથી ચોક્કસ તેલ કા racts ે છે, પછી તેને લ્યુબ્રિકેશન પોઇન્ટ દ્વારા દબાણ કરે છે અને છેવટે તેને જળાશય અથવા ટાંકી પર મોકલે છે.
ગ્રીસ પમ્પનો ઉપયોગ દબાણને નિયંત્રિત કરવા અને વિવિધ ઘટકોમાં તેલ સપ્લાય કરીને એન્જિનના ઘટકોને લ્યુબ્રિકેટ રાખવા માટે કરી શકાય છે. તેથી, જ્યારે મશીન થોડો વસ્ત્રો બતાવવાનું શરૂ કરે છે, ત્યારે તે સામાન્ય રીતે તેલ વહેંચતું નથી. પરિણામે, તેલનું દબાણ ઘટી જાય છે, આખરે વાહન વારંવાર અટકી જાય છે. એકવાર તમે તેને દૂર કરી લો, પછી કેટલાક તેલ સેન્સરના ઇન્ટરફેસમાંથી બહાર નીકળી શકે છે. આ કિસ્સામાં, તમારે કોઈપણ સ્પીલને પકડવા માટે નજીકમાં એક સામાન્ય કપડા અથવા રાગ મૂકવાની જરૂર રહેશે.
સામાન્ય રીતે, ગ્રીસ પંપને નુકસાન થતું નથી, કારણ કે તે સામાન્ય રીતે મજબૂત અને ટકાઉ બનવા માટે બનાવવામાં આવે છે. જો કે, સામાન્ય વસ્ત્રો અને આંસુ અથવા નબળા જાળવણી, નીચા તેલનું સ્તર અને એન્જિન કાદવ જેવા અન્ય પરિબળોને લીધે, ગ્રીસ પંપને નુકસાન થશે તેવું risk ંચું જોખમ છે. તેથી, ક્ષતિગ્રસ્ત ગ્રીસ પંપના લક્ષણો શું છે? ખરાબ ગ્રીસ પંપનું પ્રારંભિક સંકેત એ તેલના દબાણમાં ઘટાડો છે, જે ઘણીવાર થાય છે કારણ કે પંપનું કામ એ એન્જિનમાં તેલ ફેલાવવા માટે જરૂરી દબાણ પેદા કરવાનું છે. તે તે પદ્ધતિ છે જે તેલના દબાણને નિયંત્રિત કરે છે. જો તેલ પંપ હવે કામ કરી રહ્યું નથી, તો એન્જિનમાં દબાણ ઘટવાનું શરૂ કરશે. જ્યારે તેલનું દબાણ ખૂબ જ નીચું થઈ ગયું છે, ત્યારે તેલની ઓછી દબાણની ચેતવણી પ્રકાશ શરૂ થાય છે. જો તમે જોશો કે ડેશબોર્ડ પરની આ ચેતવણી પ્રકાશ ચાલુ છે, તો તમારે તરત જ તમારા તેલનું સ્તર તપાસવાની જરૂર છે. જો તે ખૂબ ઓછું છે, ત્યાં સુધી તે યોગ્ય સ્તર પર હોય ત્યાં સુધી વધુ તેલ ઉમેરો. એન્જિન તાપમાનમાં વધારો તેલ પંપને નુકસાન પણ સૂચવી શકે છે. જ્યારે તેલ પંપ એન્જિન દ્વારા તેલ ફરે છે, ત્યારે તે એન્જિનના operating પરેટિંગ તાપમાનને તેના મૂવિંગ મેટલ ભાગોને ઠંડક આપીને જાળવવામાં મદદ કરે છે. તે એક લ્યુબ્રિકન્ટ તરીકે કાર્ય કરે છે જે આ ફરતા ભાગો પર ઘર્ષણ ઘટાડે છે. તેથી, તમારે સામાન્ય સમયમાં આ ઘટના પર વધુ ધ્યાન આપવું જોઈએ.
જિયાક્સિંગ જિઆન્હે તમને આર્થિક અને કાર્યક્ષમ લુબ્રિકેશન પ્રદાન કરે છે, કંપની દરેક ગ્રાહકને સંપૂર્ણ સેવા પ્રદાન કરવા માટે વ્યાવસાયિક, કાર્યક્ષમ, વ્યવહારિક વલણનું પાલન કરે છે. જો તમને અનન્ય ઉપકરણો માટે સમર્પિત સિસ્ટમની જરૂર હોય, તો અમે તમને જરૂરી સુવિધા પ્રદાન કરવા માટે સમર્પિત લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમની રચના અને ઉત્પાદન કરી શકીએ છીએ.
પોસ્ટ સમય: નવે - 14 - 2022
