પિસ્ટન ઇન્જેક્શન પંપનો સિદ્ધાંત

ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપને ડીઝલ જનરેટર સેટનું "હૃદય" કહેવામાં આવે છે, જે ડીઝલ જનરેટર્સ માટે બળતણ ઇન્જેક્શન પંપનું મહત્વ દર્શાવે છે. તે ડીઝલ એન્જિન ફ્યુઅલ સપ્લાય સિસ્ટમનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. તેનું કાર્ય ડીઝલ જનરેટર સેટનું દબાણ વધારવાનું છે, અને ડીઝલ જનરેટર સેટની કાર્યકારી પ્રક્રિયાની આવશ્યકતાઓ અનુસાર નિયમિત અને માત્રાત્મક રીતે બળતણ ચેમ્બરને બળતણ પૂરું પાડવાનું છે. કૂદકા મારનાર પ્રકારનું બળતણ ઇન્જેક્શન પંપ એ એક પ્રકારનું બળતણ ઇન્જેક્શન પંપ છે.

પિસ્ટન ઇન્જેક્શન પંપ એ એક ઉપકરણ છે જે એક ચોક્કસ સમયે ઇન્જેક્ટરને વધારે - પ્રેશર ઇંધણ પહોંચાડે છે. કૂદકા મારનાર અને કૂદકા મારનાર સ્લીવ એ બળતણ ઇન્જેક્શન પંપના મૂળ ઘટકો છે, જે ઓઇલ પંપ બહિર્મુખ અને કૂદકા મારનાર વસંતની ભૂમિકા પર આધાર રાખે છે, કૂદકા મારનાર ભૂસકોની સ્લીવમાં પારસ્પરિક ચળવળને ઉપર અને નીચે કરી શકે છે, તેલ ઇન્જેક્શન પંપ તેલના શોષણ અને પમ્પિંગ તેલનું કાર્ય બનાવે છે. સિલિન્ડરમાં ઇન્જેક્ટ કરેલા તેલની માત્રાને સમાયોજિત કરવા માટે, કૂદકા મારનારના માથામાં સીધા ગ્રુવ્સ અને સર્પાકાર ચુટ્સ છે. તેલ પુરવઠાનું ગોઠવણ કૂદકા મારનારને ફેરવીને અને કૂદકા મારનારના અસરકારક સ્ટ્રોકને બદલીને પ્રાપ્ત થાય છે. મલ્ટિ - સિલિન્ડર મશીન મલ્ટીપલ સબ - પમ્પ્સ કુલ પંપમાં બનાવી શકે છે, જેમાં સરળ માળખું, સરળ અને વિશ્વસનીય કામગીરી અને અનુકૂળ જાળવણી છે.

પ્લંગર ઇન્જેક્શન પંપ તેલ અને પ્રેશર તેલને શોષી લેવા માટે ડૂબકી મારનારની સ્લીવમાં ડૂબકીની હિલચાલનો ઉપયોગ કરે છે, અને દરેક કૂદકા મારનાર અને કૂદકા મારનાર ફક્ત એક સિલિન્ડરને તેલ પૂરો પાડે છે. સિંગલ - સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિનો માટે, એક પંપ ડૂબેલા યુગલોના સમૂહથી બનેલો છે; મલ્ટિ - સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિન માટે, પમ્પ ઓઇલ મિકેનિઝમ્સના બહુવિધ સેટ દરેક સિલિન્ડરને અલગથી તેલ પૂરા પાડે છે. મોટાભાગના મધ્યમ અને નાના પાવર ડીઝલ એન્જિન્સ એ જ શેલમાં દરેક સિલિન્ડરના ઓઇલ પમ્પ મિકેનિઝમને એસેમ્બલ કરે છે, જેને મલ્ટિ - સિલિન્ડર પંપ કહેવામાં આવે છે, અને તેલ પંપ મિકેનિઝમના દરેક જૂથને સબ - પમ્પ કહેવામાં આવે છે. ઓઇલ પમ્પ મિકેનિઝમ મુખ્યત્વે કૂદકા મારનાર કપ્લિંગ્સ અને ઓઇલ આઉટલેટ વાલ્વ કપ્લિંગ્સથી બનેલું છે. કૂદકા મારનારનો નીચલો ભાગ એડજસ્ટમેન્ટ આર્મથી ઠીક કરવામાં આવે છે, જેના દ્વારા કૂદકા મારનારની સ્થિતિ ગોઠવી અને ફેરવી શકાય છે. કૂદકા મારનારના ઉપરના ભાગમાં ઓઇલ આઉટલેટ વાલ્વ ઓઇલ આઉટલેટ વાલ્વ વસંત દ્વારા ઓઇલ વાલ્વ સીટ પર દબાવવામાં આવે છે, અને રુચનારનો નીચલો અંત રોલર બ body ડીમાં માઉન્ટ થયેલ ગાસ્કેટ સાથે સંપર્કમાં છે, અને કૂદકા મારનાર વસંત વસંત સીટ દ્વારા નીચેની તરફ દબાણ કરે છે, અને રોલરને કેમે સાથે ક ams મશફ્ટ સાથે સંપર્કમાં રાખે છે. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ ક ams મશાફ્ટ ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ દ્વારા ડીઝલ એન્જિન ક્રેન્કશાફ્ટ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. ચાર - સ્ટ્રોક ડીઝલ ક્રેન્કશાફ્ટ બે વાર વળે છે, ઇન્જેક્શન પંપ ક ams મશાફ્ટ એક વળાંક ફેરવે છે. કૂદકા મારનારની નળાકાર સપાટી સીધી ઝૂંપડીથી મિલ્ડ કરવામાં આવે છે, અને કૂદકા મારનારની ઉપરની અંદરની પોલાણ અને પંપ પોલાણ એક છિદ્ર દ્વારા જોડાયેલ છે. કૂદકા મારનાર સ્લીવમાં બે ગોળાકાર છિદ્રો છે, બંને ઇન્જેક્શન પંપ બોડી પર નીચા - પ્રેશર ઓઇલ ચેમ્બર સાથે વાતચીત કરે છે. કૂદકા મારનાર ક am મ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને ડૂબકી મારનાર સ્લીવમાં બદલો આપે છે, આ ઉપરાંત તે ચોક્કસ કોણ શ્રેણીની અંદર તેની પોતાની અક્ષની આસપાસ ફેરવી શકે છે.

જિયાક્સિંગ જિઆન્હે મશીનરી તમને આર્થિક અને કાર્યક્ષમ લ્યુબ્રિકેશન પ્રદાન કરે છે. જો તમને તમારા અનન્ય ઉપકરણો માટે સમર્પિત સિસ્ટમની જરૂર હોય, તો અમે તમને જરૂરી સુવિધા પ્રદાન કરવા માટે સમર્પિત સ્વચાલિત લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કરી શકીએ છીએ.